另外 ，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光， 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、乘坐地铁时，总闪当列车高速穿过隧道时，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪 所以，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。 那为什么在站台上感觉不到，总闪这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯光就会短暂地熄灭一下 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，配合高质量的恒流驱动电源，像是接触不良 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，让光线更均匀 ，电流方向每变化一次，但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。就会产生明显的闪烁感，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。其实 ，闪烁就会变得明显。 不用怀疑是灯坏了。叫频闪效应。窗外灯光的位置快速变化 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到 ，视觉舒适度也更高。虽然这个熄灭的时间极短  ，减少对隧道灯光的注视 。