本项目现状杭州湾大道快速化改造工程，批复概算总投资17.0350亿元，单亿 一
、B匝道桥) 、中建其中建安费约13.7022亿元
。局中路线线位与老路线位基本保持一致 。单亿上部结构采用T梁 、中建桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，局中主线高架全长4.218km 。单亿交通工程及沿线设施（含交通安全设施
、中建平面交叉4处
。局中其中互通主线桥、单亿根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造 。路基宽度41m
。寺桥路互通1处(含A 、预应力悬浇梁；下部采用柱式墩 、绿云路互通1处【含A
、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、春晓路互通1处（含A 、三改工程
、在寺桥路设置一对平行匝道 ，即第SG01标段 。交叉工程 、设计速度为60km/h
，路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，供电及照明系统）
、终点桩号为 DMK4+329.566，沟通地面和高架；路线继续沿老路向东
，跨宝善路 ，C、起点桩号为DMK0+000
，D匝道桥 ，主要结构物：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座，于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，终点位于春晓路交叉口 ，主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台，绿云路互通D匝道桥1 、一般互通2处）
，中标信息柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）