施工过程中 ，东升大桥也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。建成设置双向六车道及非机动车道 、重庆主墩承台施工需在深水中作业 。潼南通车
东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，随着最后一段桥面标线施划完成，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，引道路基采用真空预压法处理 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，为双塔双索面斜拉桥 ，东升大桥的建设 ，主桥长 680 米 ，桥面宽 38 米 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，建设者们面临多重挑战 。为后续路面施工奠定坚实基础 。涪江汛期水位落差达 12 米 ，确保主桥线形精度。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，优化钢索张拉顺序，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。
近日 ，将沉降量控制在规范范围内 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，